La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) confirmó oficialmente que los sistemas de aerodinámicas activas no serán utilizados durante el Gran Premio de Mónaco. Esta decisión responde a consideraciones de seguridad en uno de los circuitos más exigentes del calendario de Fórmula 1.
El principal motivo de esta restricción radica en la salida del Túnel, donde los monoplazas podrían alcanzar velocidades excesivas gracias a la tecnología de aerodinámicas variables que caracteriza a los automóviles de la temporada 2026. Dado que Mónaco cuenta con áreas de escape limitadas y zonas de seguridad reducidas, la FIA consideró prudente desactivar esta característica innovadora para minimizar riesgos.
Como resultado, la carrera en el Principado se disputará con configuraciones aerodinámicas fijas, lo que implica un cambio estratégico importante para los equipos. Esta medida afecta directamente el desempeño relativo de los competidores, ya que algunos monoplazas podrían verse más favorecidos que otros en estas condiciones específicas.
La decisión refleja el compromiso de la FIA entre la innovación tecnológica y la seguridad de los pilotos, especialmente en circuitos urbanos donde el margen de error es mínimo. Mónaco seguirá siendo una prueba que requiere precisión extrema y maestría en la conducción.
