Decisión de seguridad en el Principado
La Federación Internacional de Automovilismo confirmó oficialmente que los monoplazas de Fórmula 1 no utilizarán sistemas de aerodinámicas activas durante el Gran Premio de Mónaco. Esta medida responde a preocupaciones sobre la seguridad de los pilotos en una de las pistas más exigentes del calendario mundial.
El principal factor detrás de esta decisión es el riesgo potencial de que los vehículos alcancen velocidades excesivas en la salida del Túnel, una zona caracterizada por su velocidad elevada y espacios de escape limitados. Los sistemas de aerodinámicas variables, que son una característica fundamental de los autos de la próxima generación de F1, permiten optimizar la resistencia aerodinámica en rectas, lo que habría incrementado significativamente los riesgos en este tramo crítico.
La carrera en Mónaco se disputará con configuraciones aerodinámicas fijas, manteniendo los estándares de seguridad establecidos. Esta decisión afecta directamente la estrategia de rendimiento de los equipos, quienes deberán ajustar sus configuraciones sin acceso a la tecnología de alas adaptables que caracterizará a los monoplazas de 2026.
La medida refleja el compromiso de la FIA con la seguridad de los competidores, priorizando este aspecto incluso por encima de las innovaciones tecnológicas más recientes en la categoría reina del automovilismo mundial.
