El equipo Ferrari atraviesa momentos complicados tras el Gran Premio de Austria, donde tanto Lewis Hamilton como Charles Leclerc experimentaron un severo deterioro en el rendimiento de los neumáticos traseros durante la competencia disputada en condiciones de calor extremo en el circuito de Spielberg.
Hamilton, quien largó tercero en la parrilla, tenía la intención de presionar al líder George Russell tras superar a su compañero Leclerc en las primeras vueltas. Sin embargo, el desgaste prematuro de los neumáticos traseros limitó significativamente su capacidad de mantener el ritmo competitivo y disputar posiciones contra Max Verstappen de Red Bull en los primeros compases de la carrera.
Ambos pilotos de la Scuderia cayeron en el orden de largada conforme avanzaba la competencia, lo que generó preocupación en el equipo sobre la estrategia de compuestos y el comportamiento del monoplaza. Las altas temperaturas del asfalto austríaco parecieron exacerbar los problemas de estabilidad trasera que ya venía registrando el equipo italiano.
Los ingenieros de Ferrari trabajan en identificar las causas raíz de esta degradación anómala de gomas para implementar correcciones antes de las próximas carreras. El equipo busca recuperar competitividad en un campeonato donde cada punto es crucial para mantener sus aspiraciones de campeonato.
