Problemas en el circuito más exigente
El Gran Premio de México resultó ser una pesadilla para Aston Martin y su unidad motriz Honda. Pese a que los entrenamientos libres mostraron un desempeño competitivo, con Fernando Alonso apenas a 0,769 segundos del líder Charles Leclerc en la segunda sesión, la carrera deparó sorpresas desagradables para el equipo británico.
El circuito Autodromo Hermanos Rodríguez es conocido por ser extremadamente exigente con los componentes de potencia. Los ingenieros de Honda ya habían advertido sobre estos desafíos antes de la competencia, pero la magnitud del problema superó las expectativas. El motor no logró completar ni cinco vueltas antes de sufrir una avería que obligó a abandonar la carrera.
Rendimiento engañoso en práctica
Durante los entrenamientos, los monoplazas AMR26 cubrieron un volumen considerable de kilómetros, acumulando 144 vueltas combinadas. Esto generó una falsa sensación de confiabilidad que no se tradujo en el circuito cuando las condiciones de carrera se intensificaron. La diferencia entre el ritmo de práctica y las demandas reales de competencia puso en evidencia vulnerabilidades en la unidad motriz.
Este incidente plantea interrogantes sobre la preparación y robustez del motor Honda para circuitos de alta exigencia. Aston Martin deberá trabajar en conjunto con Honda para identificar las causas raíz de la falla y evitar repeticiones en futuras competencias.
