Michelin, proveedor oficial de neumáticos para competencias internacionales de motociclismo, ha emitido una alerta técnica sobre los desafíos que representa el manejo térmico en circuitos exigentes. La empresa señala que el exceso de temperatura en los compuestos puede generar deterioro acelerado y comprometer la seguridad de los pilotos.
¿Qué es el blistering y cómo afecta el rendimiento?
El fenómeno conocido como blistering se produce cuando la temperatura superficial del neumático supera los límites de resistencia del caucho, causando ampollas y desprendimiento de material. Este proceso reduce drásticamente la adherencia y aumenta el riesgo de accidentes en pista.Michelin ha desarrollado nuevas formulaciones de compuestos que mejoran la resistencia térmica sin sacrificar la tracción. Estos avances incluyen modificaciones en la estructura interna del neumático y en la composición química del caucho para distribuir mejor el calor generado durante la competencia.
Estrategias de protección implementadas
- Sistemas de ventilación mejorada en la estructura del neumático
- Compuestos especiales con mayor resistencia térmica
- Monitoreo constante de temperaturas durante los entrenamientos
- Asesoramiento técnico a equipos sobre presiones y configuraciones óptimas
Los especialistas de Michelin recomiendan que los equipos realicen ajustes en las presiones de inflado y en las estrategias de manejo según las condiciones climáticas de cada circuito. El trabajo coordinado entre ingenieros y pilotos es fundamental para maximizar la vida útil de los neumáticos sin comprometer el desempeño competitivo.
