Investigación en Mercedes tras el bajo desempeño de Russell
Mercedes ha iniciado una investigación técnica para determinar las causas del problema de velocidad máxima que limitó el desempeño de George Russell durante la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña en el circuito de Silverstone. El piloto británico quedó rezagado respecto a su compañero de equipo Kimi Antonelli, perdiendo casi cuatro décimas de segundo en la sesión clasificatoria.
Según informó el jefe del equipo, Toto Wolff, la mayor parte de la diferencia de tiempo se registró en la recta de Hangar, donde Antonelli mostró una velocidad promedio aproximadamente 6 kilómetros por hora superior a la de Russell. Este déficit en velocidad máxima resultó determinante para el resultado final de la clasificación en la prestigiosa pista británica.
Análisis técnico en curso
El equipo Mercedes está examinando detalladamente los datos de ambos monoplazas para identificar si el problema se debe a configuraciones aerodinámicas, sistemas de energía o factores externos. Ambos pilotos utilizaron configuraciones similares en términos de gestión de energía durante la sesión, lo que sugiere que el inconveniente podría estar relacionado con aspectos específicos del vehículo de Russell.
Este tipo de investigaciones son comunes en la Fórmula 1 cuando existe una brecha significativa de rendimiento entre compañeros de equipo, permitiendo a los equipos optimizar el desempeño para futuras carreras y entrenamientos.
