McLaren Racing ha decidido reintentar el uso de su nuevo alerón delantero en el Gran Premio de Mónaco, a pesar de que tanto Lando Norris como Oscar Piastri descartaron utilizarlo durante las pruebas del fin de semana de sprint en Canadá. El componente formaba parte de un paquete de actualizaciones importante presentado en Montreal, que también incluía una cubierta de motor revisada, nuevas fairings de suspensión trasera y bordes de piso modificados.
La decisión de McLaren refleja la confianza del equipo en que el alerón puede ser competitivo en las características específicas del circuito de Mónaco. Aunque en Canadá los pilotos prefirieron mantener la configuración anterior, los datos recopilados durante los entrenamientos proporcionaron información valiosa para realizar ajustes aerodinámicos que podrían marcar la diferencia en las calles de Montecarlo.
El desafío de introducir mejoras en fin de semana de sprint es significativo, ya que existe una única sesión de práctica libre para validar cambios. Esta limitación llevó a los pilotos de McLaren a ser cautelosos en Canadá, priorizando la consistencia sobre la experimentación en una competencia donde cada punto es crucial.
Para Mónaco, el equipo ha tenido más tiempo para analizar el comportamiento del alerón y realizar las modificaciones necesarias. El circuito monegasco, con sus características únicas de baja velocidad y alta carga aerodinámica, podría favorecer las optimizaciones realizadas en el nuevo componente.
