McLaren presenta su H-Wing en la pista de Monza
McLaren ha confirmado que este fin de semana debutará en competencia su alerón trasero giratorio, denominado internamente como "H-Wing". Esta pieza de tecnología aerodinámica representa meses de investigación y desarrollo por parte del equipo británico, que buscaba crear su propia interpretación de un sistema que ha demostrado ser altamente efectivo en la Fórmula 1.
El alerón trasero invertible es capaz de rotar 180 grados entre las curvas y las rectas del circuito, optimizando la carga aerodinámica según las necesidades de cada sección de la pista. Ferrari fue el primer equipo en presentar esta tecnología durante los test de pretemporada, lo que motivó a McLaren a acelerar su propio programa de desarrollo para no quedarse rezagado en la competencia.
Ventajas competitivas en el circuito italiano
Monza, con sus largas rectas y curvas de alta velocidad, representa el escenario perfecto para probar esta innovación. El circuito italiano demanda un equilibrio delicado entre downforce en las curvas y baja resistencia aerodinámica en las rectas, características que el H-Wing de McLaren está diseñado para proporcionar.
La introducción de esta tecnología podría significar un paso importante en la competitividad del equipo de Woking durante el resto de la temporada. Con esta innovación, McLaren busca cerrar la brecha con sus rivales directos y mejorar su rendimiento en circuitos de características similares.
- Debut del H-Wing en el Gran Premio de Italia
- Sistema de rotación de 180 grados para optimizar aerodinámica
- Respuesta al desarrollo previo de Ferrari
- Aplicable en circuitos con largas rectas
