Investigación de la FIA sobre tecnología de alerones
La Federación Internacional de Automovilismo (FIA) ha solicitado información adicional a Red Bull Racing y Ferrari respecto a sus sistemas de alerones traseros rotativos, conocidos popularmente como el sistema "Macarena". Esta acción se produce después de que el equipo austriaco iniciara su propia investigación interna sobre los accidentes sufridos por Max Verstappen en el circuito de Silverstone.
El principal de Red Bull Racing, Laurent Mekies, manifestó que el equipo no dejaría "piedra sin remover" en su análisis de lo ocurrido. Sin embargo, la intervención de la FIA sugiere que el organismo rector de la Fórmula 1 desea verificar independientemente el funcionamiento y la conformidad técnica de estos dispositivos innovadores.
Los alerones rotativos representan una solución aerodinámica avanzada que permite a los monoplazas optimizar su rendimiento en diferentes tramos de la pista. No obstante, su comportamiento bajo condiciones extremas o en situaciones de accidente ha generado interrogantes sobre su seguridad y regulación.
La investigación de la FIA forma parte de su protocolo de seguridad, buscando garantizar que todas las innovaciones técnicas cumplan con los estándares establecidos. Ambas escuderías deberán proporcionar documentación detallada sobre el diseño, funcionamiento y pruebas realizadas en estos sistemas.
Este análisis se enmarca en el constante equilibrio que mantiene la Fórmula 1 entre permitir innovación técnica y asegurar que los vehículos cumplan con los requisitos de seguridad establecidos en el reglamento internacional.
