Ford da a conocer su ambición en las carreras de resistencia
Ford ha revelado su nuevo prototipo LMDh (Le Mans Daytona hybrid), que realizó sus primeras pruebas dinámicas en el circuito Paul Ricard de Le Castellet, Francia. Este hito representa un paso importante en la estrategia del fabricante para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia a partir de 2027.
La elección del circuito francés no fue casual. Paul Ricard se ubica en proximidad a las instalaciones de ORECA, la empresa francesa responsable de desarrollar el chasis que forma la base del prototipo de Ford. Esta ubicación estratégica facilita la coordinación técnica y las pruebas iniciales del vehículo.
El corazón del nuevo Ford es un motor V8 de 5.4 litros con aspiración natural, derivado del conocido motor Coyote. Este propulsor combina la potencia tradicional de Ford con la tecnología híbrida requerida por las regulaciones actuales de las carreras de resistencia, buscando un equilibrio entre rendimiento y eficiencia energética.
Las pruebas en Paul Ricard marcan el comienzo de un intenso programa de desarrollo que llevará al prototipo a competir en una de las categorías más prestigiosas del automovilismo mundial. Ford se suma así a otros fabricantes que apuestan por la competencia en el campeonato de resistencia con tecnología de vanguardia.
