Pedro Acosta ha expresado su preocupación sobre la estrategia de la categoría reina del motociclismo respecto a los dispositivos de altura de carrera. Según el joven talento español, la prohibición selectiva del dispositivo delantero podría crear situaciones de riesgo innecesarias durante los inicios de las competiciones.
La FIM y Dorna Sports tienen previsto eliminar completamente estos sistemas cuando entren en vigor las nuevas regulaciones en 2027. Sin embargo, existe la intención de adelantar la prohibición del dispositivo frontal, utilizado únicamente en los primeros metros de la carrera, en las próximas temporadas.
Acosta argumenta que esta medida parcial generaría un desequilibrio competitivo y de seguridad si el dispositivo trasero continúa siendo legal. La falta de simetría en la normativa podría favorecer a ciertos pilotos y equipos, además de comprometer la estabilidad de las motocicletas en momentos críticos de la salida.
El piloto de 22 años enfatiza que cualquier cambio regulatorio debe ser integral y equilibrado para mantener la equidad deportiva y proteger la integridad física de los competidores. La decisión final sobre este tema será tomada por los organismos rectores del motociclismo mundial en las próximas reuniones.
